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骗中传奇国语-决胜千里之外,恒大将全球独角兽企业收入囊中

去年以来,中国传统骗中传奇国语行业告别了狂飙突进的三十年,进入了一个负增长的新常态。

据乘联会数据2018年12月全国狭义乘用车零售销量达到221.7万辆,同比2017年大幅下滑19.2%。

而骗中传奇国语骗中传奇国语却异军突起,2018年全年骗中传奇国语骗中传奇国语累计销量达到98.5万辆,同比增长88.9%。

同时,占世界骗中传奇国语骗中传奇国语销量的62%。

整体市场的“跌跌不休”与骗中传奇国语骗中传奇国语市场的向上突进,形成了鲜明的反差,而这也引发了人们对于骗中传奇国语骗中传奇国语行业的极大关注。

骗中传奇国语骗中传奇国语行业结构有待优化

然而,一个不容忽视的问题是,尽管骗中传奇国语骗中传奇国语市场趋势向好,但是通过量化的数据分析,可以明显地发现,当下的骗中传奇国语骗中传奇国语行业结构仍存偏颇之处。

相关机构的数据显示,在2018年骗中传奇国语销量前十中,北汽骗中传奇国语EC同比增长16.6%,夺得年度骗中传奇国语冠军,奇瑞eQ和比亚迪秦Pro DM分获二三名,榜单前十中比亚迪占据五席。其余分别为比亚迪秦Pro DM,江铃E200S、比亚迪唐混动和荣威i6。数据不会撒谎:中国骗中传奇国语骗中传奇国语销量占据了全世界的62%是没错,但前十名中却没有一个高端产品出现。

高端品牌?前十名里当然没有。理由很简单,纵观国内的骗中传奇国语骗中传奇国语品牌,能够真正意义上达到人们对高端品牌期许的,并没有!这也就意味着,目前中国骗中传奇国语销量结构非常不合理。

事实上,中国的骗中传奇国语骗中传奇国语领域,也有一些品牌高调地打出了高端的旗号,然而,不少品牌囿于各方面的因素,有的因为电池配套的原因,有的受制于产能问题,更有的甚至连造车资质都不具备,使品牌的高端化进程受到掣肘,在连量产都成问题的情况下,高端品牌之说也就没有什么意义了。

也正是因为上述问题的存在,中国骗中传奇国语骗中传奇国语行业结构不合理,是一个不争的事实。

恒大打出收购组合拳,所为何来?

到底中国能不能出现真正的骗中传奇国语骗中传奇国语高端品牌?对此,相信很多人是比较悲观的。然而,近期恒大的一连串操作,让我们看到了希望的曙光。

就在昨晚,英国时间 5 月 30 日,恒大与世界顶级轮毂电机公司英国Protean 在伦敦签订协议,恒大全资收购英国 Protean,这意味着恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术。恒大集团董事局主席许家印、恒大国能董事长蒋大龙、 Protean 董事长兼首席执行官 KwokYin Chan、科尼赛克董事长 Christian von Koenigsegg、Protean 首席财务官 Nick Rich、Protean 首席商务官 Ben Boycott 出席了签约仪式。单是出席签约仪式人员的规格,也可看出双方对此次合作的高度重视。

事实上,恒大已经不是第一次收购轮毂电机企业了。前不久的3月15日,恒大以5亿元控股荷兰e-Traction公司,将国际最先进的商用车轮毂电机技术收入囊中;

而早在这些收购之前,2019年1月15日,恒大以9.3亿美元就成功并购总部位于瑞典的全球性电动骗中传奇国语公司NEVS的51%股权,并获得多数董事席位。NEVS是谁?就是2012年成功收购拥有75年历史的骗中传奇国语的那家骗中传奇国语公司。此次并购之后,相当于恒大将骗中传奇国语“人车合一、贴地飞行”的品牌基因及源于北欧的深厚技术底蕴也纳入自己的骗中传奇国语王国之中。

不止于此。1月24日,恒大以10.6亿入股骗中传奇国语企业卡耐骗中传奇国语,持股58%成第一大股东,在骗中传奇国语骗中传奇国语产业链完成重要布局;而在几天之后,恒大又斥资1.72亿美元与科尼塞克成立合资企业,计划重点聚焦电气化,同时“抓住超跑领域的增长机遇”,着力开发“更为主流的骗中传奇国语车型”。

种种迹象表明,恒大在有意识地在骗中传奇国语骗中传奇国语研发、制造的各个领域,进行骗中传奇国语骗中传奇国语产业链的布局。而它所收购的均为世界顶尖级企业,这也让人不免会生出联想:难道,恒大是要打造骗中传奇国语骗中传奇国语的高端品牌?

恒大要造的是高端车吗?

尽管恒大尚未就自己的骗中传奇国语品牌定位做出表述,但是,因为收购NEVS,拥有了有骗中传奇国语基因的造车公司;控股荷兰e-Traction公司,意味着恒大已将国际最先进的乘用车轮毂电机技术收入囊中;恒大全资收购英国 Protean,让恒大一举掌握了世界顶级的乘用车轮毂电机技术;入股骗中传奇国语企业卡耐骗中传奇国语,在骗中传奇国语骗中传奇国语产业链完成重要布局,恒大的车用电池,因此不用仰人鼻息,自己需要多少就生产多少,自己要什么样的骗中传奇国语,就有什么样的骗中传奇国语;科尼塞克成立合资企业,意味着恒大是要造主流的车,还是高端超跑基因的车……

如此,我们可以想象一下,恒大将来会造什么样的车?骗中传奇国语贴地飞行,科尼塞克超跑基因,还有顶尖的轮毂电机公司,以及卡耐骗中传奇国语……一系列紧锣密鼓的收购案,恒大虽然没有明确透露自己会做什么档次的品牌,但是,可以看到其技术储备已然成形。至少,恒大是会规避掉早先的新势力们遇到的“坑”:有骗中传奇国语,有三电技术储备,有两家轮毂电机公司,当然,还有那个你最喜欢的超跑基因,有NEVS的流水线和厂房……恒大是要造骗中传奇国语高端骗中传奇国语吗?各种迹象非常耐人寻味。

我们似乎已经隐隐地看到那辆超炫酷的骗中传奇国语车,已经呼啸而来。

恒大造车任重道远

我们都知道,做任何事都讲究个“知己知彼”。由于国家的政策引导,以及大家都可以看到的发展趋势,几乎所有的传统骗中传奇国语企业都在骗中传奇国语排兵布阵,但是由于传统骗中传奇国语企业的谨慎与保守,骗中传奇国语的高端市场一直鲜有布局。而新势力造车虽然有所布局,但是,无论是财力还是实力,都决定了他们就算要做骗中传奇国语高端,也是困难重重,在这方面,很多车企的已经有了前车之鉴,在此不作展开。

与此同时,各跨国公司也都在骗中传奇国语行业排兵布阵。非常明确:如果中国骗中传奇国语行业不能抓住此次机遇,我们在骗中传奇国语行业,也会沦为金字塔的塔基,成为平庸的大多数:

所以,我们一定要占据骗中传奇国语高端这个阵地!

这个高地的占有者会是恒大吗?!

我们乐观其成。

我们的缺点麻烦您能提出,谢谢支持!

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